C'est la question que nous posent le plus souvent les clients qui envisagent d'installer une borne de recharge rapide DC dans leur hôtel, leur parking ou leur centre logistique, et la réponse honnête est la suivante : cela dépend de trois variables qui pèsent bien plus lourd que le prix de la borne elle-même.
La première, c'est la puissance. Une borne de 40 kW et une borne de 120 kW n'ont pas seulement un prix d'équipement différent : elles exigent une installation électrique en amont totalement distincte, avec des câbles de section plus importante, des protections dimensionnées en conséquence et, dans de nombreux cas, un poste de transformation dédié si la puissance souscrite du bâtiment ne suffit pas.
La deuxième, ce sont les travaux de génie civil : la distance entre le tableau électrique et le point de charge, la nécessité ou non d'ouvrir une tranchée, la nature du revêtement — asphalte ou pavés — et le besoin éventuel d'une canalisation protégée. Dans de nombreux projets, les travaux finissent par peser plus lourd dans le budget que la borne elle-même.
La troisième, c'est la gestion : si vous comptez facturer le service, gérer les accès par utilisateur ou intégrer la borne à un système de facturation, il vous faut un backend, de la connectivité et une application de gestion, ce qui ajoute un coût récurrent mais ouvre aussi une nouvelle source de revenus.
Notre équipe réalise une étude de site sans engagement avant de communiquer le moindre chiffre définitif, précisément parce que ces trois variables font davantage évoluer le budget que le catalogue de produits lui-même.